Раней было шмат увядзенняў у прымяненне неадымавых магнітаў, такіх як высокаэфектыўныя матэрыялы з неадымавым пастаянным магнітам у прамысловасці ў галіне робататэхнікі, прымяненне магніта ў электрычных прыборах, прымяненне рыбака ў гарнітуры, і г. д. Давайце прадставім прымяненне неадымавага магніта ў новых транспартных сродках энергіі.
Новыя энергетычныя транспартныя сродкі ў асноўным уключаюць гібрыдныя аўтамабілі і чыста электрычныя транспартныя сродкі. Высокаэфектыўныя жалеза, жалеза, бор, пастаянныя магніты ў асноўным выкарыстоўваюцца ў прывадных рухавіках транспартных сродкаў новай энергіі. Прывадныя рухавікі, прыдатныя для новых энергетычных транспартных сродкаў, - гэта сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі, асінхронныя рухавікі пераменнага току і магнітна-магнітныя пераключальнікі. Тры катэгорыі маторных рухавікоў, з якіх, паколькі сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі мае такія перавагі, як шырокі дыяпазон наладкі, высокая шчыльнасць магутнасці, малая аб'ёму і высокай эфектыўнасці, ён стаў асноўным рухавіком. Пастаянны магніт Qin Tie Boron мае характарыстыкі высокага назапашвання магнітнай энергіі, высокай артапедычнай сілы ўнутранага тонусу і высокага астатняга магнітнага поля. Ён эфектыўна паляпшае шчыльнасць магутнасці і крутоўнага моманту рухавіка і шырока выкарыстоўваецца ў ротары рухавіка з пастаяннымі магнітамі.
EPS (электрычная дапаможная сістэма рулявога кіравання) - гэта кампанент (0,25 кг/аўтамабіль) з найбольшым аб'ёмам пастаяннага магніта ў дадатак да прываднага рухавіка. EPS дапамагае мікрарухавіку ў якасці рухавіка з пастаяннымі магнітамі. Ён прад'яўляе высокія патрабаванні да прадукцыйнасці, вазе і аб'ёму, таму матэрыял пастаяннага магніта ў EPS - гэта ў асноўным высокапрадукцыйнае спяканне або гарачае жалеза, жалеза і бор.
За выключэннем ваджэння рухавікоў, астатняя частка аўтамабіля ў іншых аўтамабілях - гэта мініяцюрныя рухавікі. Мікраматор мае нізкія магнітныя патрабаванні. У цяперашні час ён у асноўным заснаваны на кіслародзе жалеза. Спажыванне складае 10%, а вага зніжаецца больш чым на 50%, што стала будучай тэндэнцыяй мікрарухавіка. Аўтамабільны дынамік таксама з'яўляецца сцэнай пастаяннага магніта з жалеза, жалеза і бору ў новым энергетычным аўтамабілі. Прадукцыйнасць пастаяннага магніта непасрэдна ўплывае на якасць гуку дынаміка. Чым вышэй шчыльнасць магнітнага патоку пастаяннага магніта, тым вышэй адчувальнасць дынаміка. Калі гук гучыць, гук проста не цягне ваду. Дынамікі на рынку ў асноўным ўключаюць алюміній, нікель, кобальт, жалеза, кісларод і жалеза, жалеза, бор. Гэта дынамік высокага класа, большасць з якіх выкарыстоўвае неадымавы магніт.
Час публікацыі: 25 кастрычніка 2022 г
